1712125398162939.jpg1712125398351536.jpg1712125398443323.jpg2024年3月29日，俄羅斯客戶對(duì)我公司生產(chǎn)的六油缸全旋轉(zhuǎn)擰扣機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)扭矩校準(zhǔn)試驗(yàn)，校準(zhǔn)精度控制在1% 以內(nèi)。滿足客戶采購需求。
2024-04-03 zuosulei 16
項(xiàng)目名稱：阿曼擰扣機(jī)項(xiàng)目由我公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的全旋轉(zhuǎn)液壓擰扣機(jī)YNJQ590已安裝試驗(yàn)完成，準(zhǔn)備發(fā)往中東半島阿曼地區(qū)。該設(shè)備主要用于油套管和工具螺紋拆卸，主背鉗各有六個(gè)油缸同步夾緊接箍和管體，主鉗能夠?qū)崿F(xiàn)360°全旋轉(zhuǎn)。該設(shè)備的特點(diǎn)是：適用范圍廣：60mm -560mm（2-3/8" to 22"），扭矩大：最大達(dá)到205KN.m（150000lb.fts），操作簡單：
2024-03-01 zuosulei 27
一、產(chǎn)品適用范圍 1. 偏磨油井：適用于油管偏磨或腐蝕嚴(yán)重，抽油桿故障率高的油井。 2. 注水井：適用于腐蝕，結(jié)垢嚴(yán)重的注水井。 3. 輸送管：腐蝕和偏磨嚴(yán)重的舊油管嵌入內(nèi)管后可用于油井和輸油管。 4. 定向井，斜井造斜段部位。 5. 舊油管修復(fù)改造后的抗偏磨復(fù)合油管，可用于采油井管柱，注水管管柱和地面集輸管等。復(fù)合油管內(nèi)管超過使用期可取出更換。油管可以多次重復(fù)使用。 二、產(chǎn)品特性與應(yīng)用 1. 集抗偏磨和防腐性能于一體。 2. 內(nèi)管是采用高韌高強(qiáng)高分子耐磨材料制作內(nèi)管在使用中作業(yè)或線纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)表面；內(nèi)管材料強(qiáng)度高、不會(huì)因產(chǎn)生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現(xiàn)象而造成事故。 3. 對(duì)偏磨井桿管保護(hù)面積大，不使用扶正器，由扶正器的軌跡磨損為無軌跡磨損，免除精確設(shè)計(jì)。 4. 該內(nèi)管能耐130℃高溫。 5. 內(nèi)管具有彈塑性，自行調(diào)整及自修復(fù)性能。 6. 協(xié)同效應(yīng)與記憶效應(yīng)，內(nèi)管適應(yīng)油井溫度變化和盈利變化所產(chǎn)生的油管伸縮變形，保持內(nèi)管緊密抵靠在鋼制油管內(nèi)表面不脫落不剝離。 7. 不改變現(xiàn)行的作業(yè)工藝，不需要特殊的作業(yè)工具。 8. 下井后不影響作業(yè)，也不需要井下專用工具。 9. 內(nèi)管采用高聚物高分子材料制造，具有惰性、抗偏磨、防腐蝕、不結(jié)垢及防結(jié)蠟效果；提高油管使用壽命，不易與井下物資發(fā)生化學(xué)變化，對(duì)環(huán)境無毒，無原油污染。 10. 超長壽命，復(fù)合油管內(nèi)管超過使用期可取出更換，油管起絲扣連接和承壓作用。使油管使用壽命提高10倍以上。 三、端部結(jié)構(gòu) 使用專用加熱裝置和模具對(duì)內(nèi)管端部進(jìn)行處理，內(nèi)管在油管內(nèi)壁端部形成“J”形狀，其長度約8mm，使內(nèi)管與油管緊密結(jié)合，減少了鋼管與液體接觸的機(jī)會(huì)，減輕了鋼管的腐蝕。 四、內(nèi)襯防腐油管的工藝流程 油管制作襯管。 A、舊油管清洗 舊油管要進(jìn)行內(nèi)外油管壁清洗，特別是油管內(nèi)孔必須清洗干凈，清理管內(nèi)孔一切污垢，雜質(zhì)和銹質(zhì)后才能進(jìn)行油管內(nèi)襯。 B、新油管內(nèi)襯 1. 油管卸接箍 2. 油管內(nèi)襯縮徑（把塑管擠入油管內(nèi)孔） 3. 襯管切頭 4. 油襯管恒溫處理 5. 1）左邊油管端襯管切頭 2）左邊油管端頭加熱 3）左邊油管端頭封頭 6. 1）右邊油管端襯管切頭 2）右邊油管端頭加熱 3）右邊油管端頭封頭 7. 內(nèi)襯油管通徑 8. 內(nèi)襯油管擰接箍 1） 油管接箍涂油預(yù)緊 2）擰扣機(jī)擰緊接箍 9. 產(chǎn)品出廠 10. 廢舊內(nèi)襯油管的內(nèi)襯管拆除 1) 拆卸接箍，用擰扣機(jī)卸接箍 2) 采用拉拔機(jī) 通過內(nèi)襯管加熱，卷揚(yáng)拉拔將內(nèi)襯塑管從油管內(nèi)孔中拔出。 五、內(nèi)襯油管所需設(shè)備及說明 （一）、拆卸油管接箍 1、配置設(shè)備 1）液壓擰扣機(jī)一臺(tái) 2）擰扣機(jī)輔機(jī)自動(dòng)線一套 2、技術(shù)說明及技術(shù)參數(shù) 1) 產(chǎn)品型號(hào)：YNJX-160/20型擰扣機(jī) 2) 通徑：￠160mm 3) 適用油管直徑范圍：￠42mm-￠156mm 4) 系統(tǒng)額定壓力：16Mpa 5) 擰扣控制系統(tǒng)：采用人機(jī)界面，電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)顯示扭矩及上扣位置及歷史曲線及數(shù)值，并累計(jì)記錄和保存各個(gè)參數(shù)，可查詢?cè)加涗?，具有?bào)表，報(bào)表存盤和打印報(bào)表的功能。工作時(shí)，按API標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定各種參數(shù)（如管號(hào)、管徑、壁厚、鋼級(jí)、扭矩上限、扭矩下限位置，日期，操作員編碼等）后，油管通過傳動(dòng)線自動(dòng)進(jìn)入擰扣機(jī)，自動(dòng)完成上扣工作，達(dá)到設(shè)定的扭矩后自動(dòng)停止上扣，松開 ，然后油管自動(dòng)退出到傳動(dòng)線，可以雙重保證油管的上扣質(zhì)量。 6) 擰扣機(jī)液壓站電機(jī)功率：15Kw 7) 液壓站冷卻方式：風(fēng)冷 8) 擰扣機(jī)輔機(jī)功能：自動(dòng)進(jìn)出料，可調(diào)傳動(dòng)輥，中心高度滿足￠42mm-￠156mm管徑擰扣，自動(dòng)上下料裝置機(jī)身長度為10米。 9) 擰扣機(jī)結(jié)構(gòu)說明：主鉗采用行星夾緊機(jī)構(gòu)，具有夾緊范圍大，速度可調(diào)，在使用夾緊范圍內(nèi)不更換鉗牙，在夾持最小￠42mm管徑時(shí)要更換鉗牙，牙痕深度不大于1.5mm。 10) 供貨范圍： a) 擰扣機(jī)主機(jī)：1臺(tái)（包括機(jī)床身，主鉗總成，背鉗總成）。 b) 液壓站：1套（包括油箱，電機(jī)，液壓泵，液壓閥，冷卻器，高壓膠管）。 c) 操作臺(tái)（帶工控機(jī)）：1臺(tái)，（包括操作柜，低壓電器，工控機(jī)顯示屏，PLC控制）。 d) 擰扣機(jī)輔機(jī)：1套，長度為10米，包括可調(diào)中心高傳動(dòng)輥輪，上下料裝置采用氣缸作為動(dòng)力，自動(dòng)控制。 （二）、油管內(nèi)襯縮徑 配置設(shè)備 1) FL73-89型塑管擠壓機(jī) 2) 縮徑機(jī)油管傳動(dòng)自動(dòng)線 3) 縮徑機(jī)前塑管上料傳動(dòng)裝置 1、FL73-89型塑管擠壓機(jī)（縮徑機(jī)） 1）技術(shù)說明及參數(shù) a) 產(chǎn)品型號(hào)：FL73-89型 b) 擠壓塑管范圍：∮62，∮76 c) 適用油管范圍：∮73mm-∮89mm平式及加厚油管 d) 生產(chǎn)節(jié)拍：25-30根/小時(shí) e) 控制方式：采用變頻調(diào)速，PLC控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 2）設(shè)備結(jié)構(gòu) FL73-98型塑管擠壓機(jī)由主機(jī)、滾壓輪、定心套、操作臺(tái)等主要部件組成。 a) 主機(jī) 由機(jī)架、減速機(jī)、主機(jī)箱組成，機(jī)架為鋼板焊接整體框架結(jié)構(gòu)。主機(jī)箱安裝在機(jī)架上，選用XWD-9型行星擺線減速機(jī)作為動(dòng)力源，通過皮帶輪傳遞到主軸上，主機(jī)箱內(nèi)裝有六對(duì)輥壓軸，每個(gè)滾壓軸一端分別裝有一個(gè)滾壓輪，主軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過傳動(dòng)軸傳遞到六對(duì)滾壓軸上，以1:1的轉(zhuǎn)速比帶動(dòng)滾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 b) 滾壓輪 由上下兩輪成對(duì)組合，轉(zhuǎn)向相反，下輪固定不動(dòng)，上輪可進(jìn)行調(diào)整，滾壓輪的外徑制有內(nèi)弧形，弧形尺寸根據(jù)油管擠壓規(guī)格決定，通過調(diào)整上滾壓輪來改變塑料管的擠壓外徑，滾壓輪共有六對(duì)，內(nèi)弧尺寸R從A輪到F輪依次縮小0.5mm，塑料管經(jīng)過六次擠壓，外徑縮小約6mm達(dá)到尺寸要求后，再通過定心套擠入已經(jīng)準(zhǔn)備好的油管內(nèi)。 c) 定心套 用于將擠壓好的塑料管擠入油管的定心裝置，安裝在機(jī)器的一端，一頭正對(duì)著塑料管的出口，另一頭穿入準(zhǔn)備做防腐的油管，油管由夾鉗夾住，塑料管通過定心套進(jìn)入油管。 2、縮徑機(jī)油管傳動(dòng)自動(dòng)線 設(shè)備基本功能 油管傳動(dòng)自動(dòng)線全長10米，采用型鋼焊接機(jī)架，上面組裝可調(diào)節(jié)傳動(dòng)輥輪5組，其中主傳動(dòng)輥2組，從動(dòng)傳動(dòng)輥3組。傳動(dòng)輥下面組裝有調(diào)節(jié)拉桿，在機(jī)架的一端裝有手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在機(jī)架上裝有上料裝置和下料裝置，在傳動(dòng)線前端裝有油管定位夾緊機(jī)構(gòu)，采用氣缸夾緊裝置，并配電控裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 3、縮徑機(jī)前塑管上料傳動(dòng)裝置 塑管自動(dòng)進(jìn)料傳動(dòng)裝置，采用多輥鏈條傳動(dòng)，因塑管本身重量較輕，傳動(dòng)不平穩(wěn)，所以在傳動(dòng)輥?zhàn)詣?dòng)線上安裝有氣動(dòng)壓輥傳動(dòng)裝置，使塑管平穩(wěn)傳入縮徑機(jī)內(nèi)，并有可調(diào)塑管傳動(dòng)輥中心高度來滿足￠73mm和￠89mm油管內(nèi)襯管的中心高。 結(jié)構(gòu)說明： 傳動(dòng)輥輪間距0.8米鏈條傳動(dòng)翻料部分建議設(shè)6個(gè)支點(diǎn)。 內(nèi)襯管傳輸線采用輥輪傳輸，因塑管很輕，傳動(dòng)輥間距0.8米，傳送輥全部為主傳動(dòng)輥采用鏈條傳輸，由一臺(tái)1.5KW的電減機(jī)，速比1：17。支架采用型鋼焊接（或￠73mm油管焊接），傳動(dòng)輥采用聚氨酯，間距0.8米，傳動(dòng)輥12個(gè)，為了保證進(jìn)料傳動(dòng)通暢，在縮徑機(jī)前端安裝一組可調(diào)壓緊輥裝置，采用氣缸帶動(dòng)上、下輥提升、壓下，傳動(dòng)功率由鏈條驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)輥同步。 翻料裝置采用氣缸推動(dòng)拉桿，拉桿推動(dòng)翻板桿移動(dòng)，翻料桿上組裝有6個(gè)翻料板，翻料板兩端組裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，軸承座的支點(diǎn)組焊在機(jī)架上，氣缸推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)翻料。 在縮徑和傳動(dòng)線前端安裝有進(jìn)料導(dǎo)向裝置，使塑料傳動(dòng)達(dá)到同心度。 供貨明細(xì) a) 機(jī)床架：1個(gè)，長10米。 b) 鏈條傳動(dòng)輥輪：12套 c) 1.5KW擺線減速機(jī)一套（包括鏈條、鏈輪） d) 可調(diào)試自動(dòng)定心傳輸輥 一套（包括氣缸） e) 帶6個(gè)翻板的翻料裝置 一套（包括氣缸） （三）、內(nèi)襯油管恒溫 配置設(shè)備 自動(dòng)恒溫箱 技術(shù)參數(shù) 1. 爐溫范圍：50°-150°可調(diào)，溫差范圍±10°。 2. 加熱方式：封閉循環(huán)式。 3. 箱體容積：長x寬x高=11600x6000x1600mm。 4. 箱體結(jié)構(gòu)：采用框架結(jié)構(gòu)，滿足強(qiáng)度要求，保證不變形，采用硅酸鍋?zhàn)鳛楦魺釋印? 5. 管件運(yùn)行方式：管件通過4條鋼結(jié)構(gòu)過橋臺(tái)架，采用大節(jié)距鏈條傳動(dòng)控制管件運(yùn)行速度。 6. 鏈條驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速電機(jī)。 7. 溫控系統(tǒng)：溫度可控采用PLC控制，具備預(yù)設(shè)置自動(dòng)開啟加熱功能，每班開工前能達(dá)到正常工作溫度。 8. 溫度控制在70-100°之間，保持箱內(nèi)溫度。 （四）、油管內(nèi)襯防腐管切頭加熱翻邊機(jī)組 該裝置采用切頭工序和加熱工序，翻邊工序組裝在一條自動(dòng)線上，具有結(jié)構(gòu)緊湊，保證加熱溫度和翻邊質(zhì)量。 工序間的翻料裝置采用步進(jìn)機(jī)進(jìn)出料，具有結(jié)構(gòu)緊湊，工效快，同時(shí)傳遞多根管，切頭加熱翻邊機(jī)組共分為兩大機(jī)組，為左翻邊機(jī)組和右翻邊機(jī)組。 采用油管步進(jìn)機(jī)進(jìn)出料，油管不動(dòng)，翻邊機(jī)組移動(dòng)工作，完成上述工序。 左切頭加熱翻邊機(jī)組，右切頭加熱翻邊機(jī)組 采用單頭切頭，將裝好襯管的油管通過步進(jìn)機(jī)上料，將油襯管落在切頭支架上，通過自動(dòng)切頭裝置將多余廢料切掉后，通過步進(jìn)機(jī)移動(dòng)將油襯管進(jìn)入自動(dòng)加熱裝置，油管旋轉(zhuǎn)加熱，通過溫控達(dá)到加熱指標(biāo)后，再進(jìn)入翻邊機(jī)組，自動(dòng)翻邊完成，再進(jìn)入右邊切頭、加熱翻邊機(jī)組，完成上述工序。 1、供貨范圍： 左（右）切頭加熱翻邊機(jī)組 其中包括自動(dòng)旋轉(zhuǎn)切頭裝置，自動(dòng)加熱裝置，自動(dòng)翻邊裝置和步進(jìn)機(jī)構(gòu)，以上設(shè)備均在一臺(tái)機(jī)架上，共有兩套，分別為左切頭加熱翻邊機(jī)組和右切頭加熱翻邊機(jī)組。 1) 機(jī)床主機(jī)架：數(shù)量1套（切頭裝置，加熱裝置，翻邊機(jī)，步進(jìn)機(jī)都裝在一個(gè)機(jī)架上） 2) 翻料裝置：數(shù)量1套（采用步進(jìn)機(jī)作為翻料裝置進(jìn)行自動(dòng)翻料）。 3) 自動(dòng)旋轉(zhuǎn)切頭裝置：數(shù)量1套（其中包括：定位夾鉗 1套，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)切頭裝置1套） 4) 自動(dòng)加熱裝置：數(shù)量1套（其中包括：自動(dòng)加熱機(jī)構(gòu) 1套，油管旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1套） 5) 自動(dòng)翻邊裝置：數(shù)量1套（其中包括：頂進(jìn)模具氣缸總成1套，定位夾鉗總成1套） 6) 電氣控制裝置：數(shù)量1套 7) 氣動(dòng)裝置：數(shù)量1套（氣源用戶自備）。 2、技術(shù)說明： a) 自動(dòng)加熱設(shè)計(jì)溫度：采用智能溫控儀，100℃-500℃可調(diào)，溫差范圍：5℃. b) 自動(dòng)加熱翻邊工作效率：25個(gè)頭/小時(shí)。 c) 翻邊模具：自動(dòng)成型，無需人工修邊。 d) 切割要求：自動(dòng)定位，保證切割時(shí)不傷及油管螺紋。 e) 控制方式：采用PLC控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制機(jī)手動(dòng)操作。 （五）、通徑機(jī) 1. 適用油管范圍：￠73mm-￠89mm管徑 2. 通徑規(guī)尺寸：￠73 mm油管規(guī)——外徑￠52mm，長度1.2米。 ￠89mm油管規(guī)——外徑￠64mm，長度1.2米。 3. 通徑方式：全長自動(dòng)通徑，遇堵自動(dòng)返回。 4. 控制方式：PLC自動(dòng)控制 5. 噴涂標(biāo)識(shí)：對(duì)不合格產(chǎn)品自動(dòng)標(biāo)識(shí)，合格產(chǎn)品不做標(biāo)識(shí)。 6. 通徑機(jī)液壓站電機(jī)功率：15KW 7. 翻料裝置：氣缸動(dòng)力 8. 夾緊裝置：自動(dòng)定心液壓夾鉗，2套。 9. 自動(dòng)控制：操作控制柜1個(gè)，包括低壓電器，自動(dòng)控制系統(tǒng)。 機(jī)構(gòu)說明 通徑機(jī)主要用于油管內(nèi)孔通徑，采用中間夾管機(jī)構(gòu)，可調(diào)升降托架機(jī)構(gòu)，夾送行走通棒機(jī)構(gòu)，自動(dòng)定心夾緊鉗，氣動(dòng)頂升翻料裝置等組成。 （六）、油管接箍涂油預(yù)緊機(jī) YNJ-73/89型全自動(dòng)接箍預(yù)緊機(jī)主要用于油管生產(chǎn)線上。實(shí)現(xiàn)擰接箍自動(dòng)化、自動(dòng)涂油、預(yù)擰，減少人工涂油、預(yù)擰，是實(shí)現(xiàn)油管自動(dòng)化生產(chǎn)線上最理想的設(shè)備。 該機(jī)主要完成接箍機(jī)緊動(dòng)作前接箍自動(dòng)對(duì)扣，自動(dòng)涂油，自動(dòng)上扣到初始扭矩位置。 1、設(shè)備簡介 本預(yù)緊根據(jù)油田油管接箍涂油預(yù)緊工藝而設(shè)計(jì)。本機(jī)包含機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為夾鉗和馬達(dá)提供動(dòng)力，翻料板為氣缸控制，電氣控制系統(tǒng)使用西門子公司S7-200系列，運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低，人機(jī)界面使用昆侖通態(tài)TPC嵌入式系統(tǒng)，能夠設(shè)置設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和詳細(xì)顯示設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。 2、預(yù)緊機(jī)的主要技術(shù)參數(shù); 1) 預(yù)緊范圍： ф60-ф120mm； 2) 最大預(yù)緊扭矩： 1000N.m； 3) 液壓系統(tǒng)壓力： 5-8MPa； 4) 生產(chǎn)節(jié)拍: 60根/每分鐘 5) 適應(yīng)螺紋； 油管圓螺紋，偏梯扣 3、工藝流程 接箍進(jìn)料缸翻料——>接箍到達(dá)涂油位——>涂油刷伸出——>涂油刷壓緊——>注油閥打開注油——>旋轉(zhuǎn)涂油——>涂油完畢——>涂油刷退回——>出料氣缸翻料——>接箍送出 油管翻料——>傳送線前進(jìn)——>管夾緊——>接箍到達(dá)舉升架——> 主鉗定位——> 舉升缸升——>預(yù)緊機(jī)前進(jìn)——>到接箍位置停——> 接箍夾鉗夾緊——>舉升缸落下 ——>主鉗旋轉(zhuǎn)——>預(yù)緊機(jī)前進(jìn)——> 預(yù)緊完成——>接箍夾鉗松開——>預(yù)緊后退——>管松開——> 傳送線后退——>油管翻料 4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能， 組成部分：包括接箍涂油工作臺(tái)、預(yù)緊機(jī)主機(jī)、接箍涂油機(jī)、預(yù)緊機(jī)輔機(jī)、控制系統(tǒng)等 (1）．接箍涂油工作臺(tái)設(shè)有接箍存放工位、涂油工位、送料工位及送料機(jī)構(gòu)。 在接箍涂油工位上裝有可調(diào)擋板，可跟據(jù)接箍直徑大小調(diào)整擋板位置，保證接箍中心與涂油機(jī)涂油桿同心，涂油時(shí)涂油桿伸進(jìn)接箍內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)，將絲扣油淋在螺紋表面后退回，接箍靠近涂油機(jī)端定位。涂油后起動(dòng)頂出氣缸，將接箍推入存料槽內(nèi)待用。 （2）．預(yù)緊機(jī)主機(jī)由液壓卡盤總成、（卡盤總成包括主軸、傳動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組件、定位油缸組件、定位盤、夾緊油缸組件、彈性托輥組件）推進(jìn)油缸、接箍取料機(jī)構(gòu)、箱體結(jié)合件、機(jī)架等組成。（驅(qū)動(dòng)馬達(dá)型號(hào)BM-D400扭矩477N.M 工作壓力5-8MPa），工作開始接箍取料機(jī)構(gòu)取料，首先撥料氣缸升起，從存料槽內(nèi)撥給取料機(jī)構(gòu)一個(gè)接箍。取料機(jī)構(gòu)氣缸上升，將接箍托起。取料機(jī)構(gòu)取料前應(yīng)按接箍規(guī)格用定位套在取料機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿上進(jìn)行定位，調(diào)整接近開關(guān)到相應(yīng)位置，確保接箍升起時(shí)接箍中心高度與卡盤中心一致，卡盤夾料時(shí)不至于夾偏。 卡盤總成開始工作，首先進(jìn)行卡盤定位，在觸摸屏上設(shè)定定位角度，卡盤旋轉(zhuǎn)，使三爪卡盤一爪在下，另外倆爪平行在上；定位后，推進(jìn)油缸推動(dòng)卡盤總成快速前進(jìn)，當(dāng)卡爪底面接觸接箍時(shí)推進(jìn)氣缸停，（用調(diào)整接近開關(guān)位置來完成）同時(shí)夾緊油缸起動(dòng)，將接箍夾緊，取料機(jī)構(gòu)氣缸退回。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)，通過變速齒輪驅(qū)動(dòng)卡盤旋轉(zhuǎn)，推進(jìn)油缸再次起動(dòng)慢速前進(jìn)，慢進(jìn)速度與接箍螺距有關(guān)；當(dāng)接箍與管螺紋聯(lián)上后，卡盤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，將接箍擰接在管端，當(dāng)預(yù)緊達(dá)到設(shè)定位置后，夾緊油缸松開，推進(jìn)油缸接氣快速退回，將卡盤總成拉回原位。卡盤總成拉回后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)定位。預(yù)緊結(jié)束。等待下一個(gè)循環(huán)，連續(xù)工作時(shí)重復(fù)以上動(dòng)作。 （3）．接箍涂油機(jī)：主要由機(jī)架、傳動(dòng)箱總成（含涂油桿、氣閥等），推進(jìn)氣缸等組成。 （七）、油管接箍擰扣 1、配置設(shè)備： 1) 液壓擰扣機(jī)一臺(tái)， 2) 擰扣機(jī)輔機(jī)自動(dòng)線一套 設(shè)備參數(shù)及說明同序號(hào)一項(xiàng)相同。 （八）、廢舊內(nèi)襯油管的內(nèi)襯管拆除 1、配置設(shè)備： 1) 液壓擰扣機(jī)一臺(tái) 2) 擰扣機(jī)輔機(jī)自動(dòng)線一套 說明：拆除內(nèi)襯管必須把接箍卸掉后才能進(jìn)行拉拔內(nèi)襯管（設(shè)備參數(shù)及說明同序號(hào)一項(xiàng)相同） 3) LBJ型拉拔機(jī) LBJ-30型拉拔機(jī)是應(yīng)用于φ73-φ89mm的油管內(nèi)襯防腐管工藝中從油管內(nèi)拉出內(nèi)襯塑管的專用設(shè)備。 主機(jī)全長23.7m，有主鉗、背鉗、移動(dòng)點(diǎn)加熱裝置、托輥架、拉拔裝置和卷揚(yáng)裝置。 2、設(shè)備簡介 本拉拔機(jī)根據(jù)油田穿塑油管拉拔工藝而設(shè)計(jì)。本機(jī)包含機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為夾鉗和馬達(dá)提供動(dòng)力，翻料板為氣缸控制，電氣控制系統(tǒng)使用西門子公司S7-200系列，運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低。 3、基本性能參數(shù) 1) 油內(nèi)襯塑管φ73~φ89鋼管，長度8~10.5m。 2) 有效牽引長度：11m。 3) 牽引力： ≥30kN 4) 作業(yè)速度：≥ 10m/min 5) 主鉗上扣扭矩：≤150Nm 6) 主鉗轉(zhuǎn)速：≤40r/min 4、工藝流程 進(jìn)料缸落下——>油管進(jìn)入拉拔機(jī)——>移動(dòng)夾鉗到合適位置——>夾鉗夾緊——>移動(dòng)夾鉗到擰扣工位——>上扣——>移動(dòng)加熱小車進(jìn)入管另一端——>移動(dòng)拉拔行走小車到管端——>內(nèi)卡爪伸出卡住管內(nèi)壁——>落下中間支缸 ——>加熱——>加熱小車往復(fù)運(yùn)動(dòng)加熱——>卷揚(yáng)機(jī)后退拉動(dòng)小車以帶動(dòng)塑管——>塑管出來一定長度后外卡爪夾緊——> 卷揚(yáng)機(jī)繼續(xù)后退，直至全部拉出塑管——>支起相應(yīng)的支缸托住油管——>松開內(nèi)外卡爪——>停止加熱——>主鉗卸扣——>背鉗移動(dòng)將管脫離開主鉗 ——>加熱小車退出——>下料翻料，完成拉拔。
2020-05-21 48
擰扣機(jī)根據(jù)夾緊原理分三種類型； 1.凸輪行星齒輪夾緊方式：液壓馬達(dá)通過齒輪減速帶動(dòng)大齒輪，大齒輪內(nèi)齒帶動(dòng)行星齒輪，帶動(dòng)同軸行星爪翻轉(zhuǎn)，從而夾緊管件。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，管件更換規(guī)格不需要更換工裝。缺點(diǎn)：夾緊力并非垂直管件，有一個(gè)角度，行星爪必須比管件硬度大，咬入管件內(nèi)才能夾緊，與管件是線性接觸，接觸點(diǎn)最多3-5個(gè)，所以夾痕比較大，扭矩大并且管件厚度薄時(shí)容易導(dǎo)致管件變形；適用范圍有限，一般應(yīng)用在小尺寸7寸以下；最常用型號(hào)YNJX160、YNJX210等。 2. 滾子爬坡夾緊方式：液壓馬達(dá)通過齒輪減速帶動(dòng)大齒輪，大齒輪內(nèi)鑲3-4塊坡板，有3-4塊鄂板安裝于顎板架中，3-4塊鄂板閉口均布在坡板內(nèi)側(cè)，并由鄂板架固定，裝于殼體上的剎車帶給顎板架一定的摩擦阻力，當(dāng)大齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，顎板上的滾子就沿坡板的曲面爬坡，從而使顎板沿顎板架上的滑道滑動(dòng)，并抱緊管件。當(dāng)扭矩大于剎車帶阻力時(shí)，顎板架、顎板、管件就隨大齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這就實(shí)現(xiàn)了擰扣過程。優(yōu)點(diǎn)：夾緊力垂直管件，接觸面可以做到6-12點(diǎn)；夾痕比較小，缺點(diǎn)：管件更換規(guī)格需要更換相應(yīng)工裝，每種規(guī)格擰扣機(jī)夾緊范圍有限，不能做到全尺寸。這種結(jié)構(gòu)非常適合套管生產(chǎn)，唯一不足是不能實(shí)現(xiàn)無夾痕；當(dāng)他采用弧面鉗牙時(shí)，由于夾緊力和擰緊扭矩正相關(guān)，扭矩越大夾緊力越大，初始扭矩小，夾緊力也小，采用弧面鉗牙摩擦力小，初始夾緊力也小,從而打滑,市面上采用這種結(jié)構(gòu)所謂無夾痕擰扣機(jī)都不能做到無夾痕，只能在鉗牙外形上做文章，做到夾痕比較小而已；最常用型號(hào)YNJG180/20、YNJG230/30、YNJG400/68、YNJG570/68等. 3. 采用三-六個(gè)油缸同步夾緊并連續(xù)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行擰扣；每個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)一個(gè)鉗口，三-六個(gè)油缸同步夾持；優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)采用條狀鉗牙，可以做到全尺寸夾緊；范圍大，不需要換鉗牙工裝，夾緊力可調(diào)，適應(yīng)所有管材；夾痕適中；當(dāng)采用噴涂技術(shù)無痕鉗牙，可以做到無痕夾緊；對(duì)一些特殊材質(zhì)管體，如CRA含珞防腐管、鈦管、不銹鋼管等正合適。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高。最常用型號(hào)：YNJQ300、YNJQ400、YNJQ470、YNJQ590等。 4. 混合型；為了特定需要，主鉗和背鉗分別采用不同原理夾緊機(jī)構(gòu)滿足特定需要。主要有主鉗采用行星爪夾緊，背鉗采用油缸夾緊。型號(hào)YNJX400/68Q; 主鉗采用滾子爬坡夾緊，背鉗采用油缸夾緊。型號(hào)YNJG400/68Q.
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新近開發(fā)2-7寸自動(dòng)上保護(hù)環(huán)、自動(dòng)涂油、測(cè)長、稱重機(jī)組投入試運(yùn)營；
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近日我公司20寸擰扣機(jī)360度旋轉(zhuǎn)油缸夾緊投產(chǎn)，扭矩15萬FT.LBS,夾緊范圍2寸--23寸；達(dá)到全尺寸覆蓋；采用弧形爪實(shí)現(xiàn)無夾痕。這臺(tái)設(shè)備出口到中東。
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